Оригінальний метод - це час - споживання та праця - інтенсивно, тому терміново проектувати та виготовити інструмент для легко розбиття підшипника для досягнення мети своєчасного обслуговування двигуна. З огляду на дві проблеми, що виникають у підтримці зовнішнього двигуна ротора, шляхом ретельного вивчення та обговорення, було прийнято прийнято прийняти таку схему:
(1) Дизайн спейсера
Перш за все, для проблеми, що електричний двигун не може підтримувати стресовий кінець знімача, можна вирішити метод ізоляції дроту. Оскільки осьова сила повинна діяти безпосередньо на осі, вхідний кабель може бути зігнутий. Тому, з одного боку, може бути спроектований, кабель може бути виведений з боку уздовж напрямку канавки, а з іншого боку, точку опори підтяжця можуть бути безпосередньо підтримувались на поверхні прокладки, і в той же час кругла канавка трохи більша, ніж діаметр вала може бути нанесеною на поверхню, і він не має обертання, що не має шматочка, не під час обертання. використання. Після вимірювання валу ротора визначаються форма та розмір специфічного розпірки.
(2) Дизайн натяжної руки
Розрив між підшипником двигуна та котушкою особливо вузький, а звичайний підшипник занадто великий, щоб простягатися у внутрішню частину підшипника, а вибір занадто малий, щоб взагалі підключити підшипник. Для вирішення цієї проблеми необхідно розробити інструмент для витягування, який не може пошкодити котушку і мати достатню міцність діяти на підшипнику. Для того, щоб зробити розумне використання існуючих інструментів, промінь і гвинтову частину гвинта зберігаються, що не тільки повністю використовує силу та точність професійного зняття, але й економить матеріал. Перед перепроектуванням, для визначення конкретного плану проектування необхідно виміряти мінімальне значення розтягування.
Ротор з підшипниками надсилається до лабораторії механіки для тестування. Завдяки випробуванню сили натягу, необхідної машиною на розтяг для підшипника три рази, сила, необхідна для витягування підшипника вниз, становить 25 кК, 23 кН та 23 кН відповідно, так що мінімальна сила, необхідна для витягування підшипника вниз, становить 25 кН.